د چاو جی چارج کولو نښلونکی CHAdeMO چاوجی ټوپک 500A 600A DC تیز چارجر نښلونکی

د نوي CHAdeMO او CEC چارج کولو اتصال څرګند شو

چاوجي د نوي پلګ، نوي انلیټ، د مایع کولنګ ټیکنالوژۍ او د ډیر ټیټ وزن او کوچنۍ اندازې لپاره د نښلونکي څخه د موټرو اړخ ته د لاک کولو میکانیزم لرې کولو سره یو بشپړ نوی ډیزاین راوړي.

دا اوس مهال له 500 kW څخه ډیر (تر 600 A پورې) درجه بندي شوې، مګر لکه څنګه چې موږ د تیرو راپورونو څخه پوهیږو، هدف د 900 kW (600 A، 1500 V) لپاره دی.

"د CHAdeMO پروتوکول دا وروستۍ نسخه د 500kW (د اعظمي اوسني 600A) څخه ډیر بریښنا سره DC چارج کولو وړ کوي ، پداسې حال کې چې دا ډاډ ورکوي چې نښلونکی د کوچني قطر کیبل سره روښانه او کمپیکٹ وي ، د مایع کولنګ ټیکنالوژۍ څخه مننه او همدارنګه د لرې کولو څخه مننه. د نښلونکي څخه د موټر اړخ ته د تالاشۍ میکانیزم.

لکه څنګه چې موږ پوهیږو، چاوجي تمه کیږي چې په چین او جاپان کې د وروستي DC ګړندي چارج کولو معیار شي ، پداسې حال کې چې د موټرو / چارجرونو زاړه نسخې به د اډیپټرونو سره وکارول شي.

بل ګام به د ازموینې اړتیاوې خوشې کول ويCHAdeMO 3.0مشخصات"په یوه کال کې"او چاوجي په بازار کې پیل کړئ، د سوداګریزو موټرو سره پیل کیږي"د 2021 په پیل کې"او بیا د مسافر وړونکو موټرو ته ځي.

د CHAdeMO مخابراتو پروتوکول لاندې کار کول،CHAdeMO 3.0د راتلونکي نسل د الټرا - لوړ بریښنا چارج کولو معیار لومړۍ خپرونه ده چې د چین د بریښنا شورا (CEC) او CHAdeMO ټولنې لخوا د "ChaoJi" کاري نوم سره په ګډه جوړه شوې.چینایي نسخه، چې د GB/T مخابراتو پروتوکول لاندې کار کوي، هم پالن لري چې راتلونکی کال خپور شي.

د CHAdeMO پروتوکول دا وروستۍ نسخه د 500kW (د اعظمي اوسني 600A) څخه ډیر بریښنا سره DC چارج کولو وړ کوي ، پداسې حال کې چې دا ډاډ ورکوي چې نښلونکی روښانه او د کوچني قطر کیبل سره کمپیکٹ وي ، د مایع کولنګ ټیکنالوژۍ او همدارنګه د تالاشۍ لرې کولو څخه مننه. د نښلونکي څخه د موټر اړخ ته میکانیزم.د موجوده DC ګړندي چارج کولو معیارونو (CHAdeMO, GB/T، او احتمالا CCS) سره د CHAdeMO 3.0 سره مطابقت لرونکي موټرو شاته مطابقت تضمین شوی؛په بل عبارت، د نن ورځې CHAdeMO چارجر کولی شي د اډاپټر یا څو معیاري چارجر له لارې اوسني EVs او راتلونکي EVs ته بریښنا ورکړي.

د دوه اړخیزې پروژې په توګه پیل شوی، چاو جی د نړیوالې همکارۍ فورم ته وده ورکړه، د اروپا، آسیا، شمالي امریکا، او اوشینیا څخه د کلیدي لوبغاړو تخصص او بازار تجربه متحرک کړه.تمه کیږي چې هند به ډیر ژر په ټیم کې شامل شي، او حکومتونه او شرکتونه د سویلي کوریا او سویل ختیځ آسیا هیوادونو هم خپلې قوي ګټې څرګندې کړې.

د CHAdeMO ګروپ موافقه کړې چې د چینایانو سره د څو شرایطو سره همکاري وکړي، چې تر ټولو مهم یې دا دی چې نوی پلګ به د موجوده CHAdeMO EVs او چارجرونو سره شاته مطابقت یقیني کړي.د لومړي حرکت کونکي او په بازار کې ترټولو پراخه کارول شوي پروتوکول په توګه د CHAdeMO لپاره ترټولو لوی خطر د بریښنایی خوځښت شریکانو باور له لاسه ورکول و.د CHAdeMO EV کاروونکو، د زیربناوو مالکینو، او همدارنګه د موټرو او چارجر جوړونکو د ګټو ساتنه، چې په CHAdeMO کې یې پانګونه کړې وه، خورا مهم و.دا "ضایع نه" فلسفه د چینایي ټیم لومړیتوب سره سمون لري، کوم چې په بشپړ ډول غوښتل د GB/T 2015 سره شاته مطابقت ډاډمن کړي.

تمه کیږي د CHAdeMO 3.0 مشخصاتو لپاره د ازموینې اړتیاوې به په یو کال کې صادر شي.لومړی چاوجي EVs به احتمالي سوداګریز وسایط وي او تمه کیږي چې د 2021 په پیل کې بازار ته وړاندې شي ، وروسته د مسافرینو EVs په شمول نور ډوله وسایط.